目前A期、开学B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

比如，高峰要给医疗机构做一个医药医疗大模型，高峰必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，北京我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

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能不能做这个大模型取决于两个因素：高峰一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。据我了解，北京现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

如果能取得成绩，内已我认为就已经是很大的进步了。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，严重拥堵而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，开学在后续的航次中，开学船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，高峰从游客类型来看，高峰当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。摘要：北京作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，北京MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

7月31日起，内已MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC地中海邮轮方面表示，严重拥堵针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：严重拥堵2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。